Conduite en sécurité R489 – Chariot de manutention automoteur à conducteur porté Cariste

PRÉ-REQUIS

Comprendre la langue française
Avoir au minimum 18 ans
Etre apte médicalement à la conduite en sécurité de cet équipement

OBJECTIFS

Acquérir ou réactualiser la connaissance de la réglementation
Connaître le principe de fonctionnement et savoir effectuer les manutentions, en respectant scrupuleusement les consignes de sécurité.
Amener le candidat à connaître l’engin de travail, ses possibilités, et l’utiliser dans les meilleures conditions.

MOYENS PEDAGOGIQUES

Salle de cours Supports vidéo Vidéoprojecteur Exercices Pratiques 1 livret / stagiaire

EPI

Les candidats devront être équipés de chaussures de sécurité, de gants, de protections auditives et d’un vêtement rétro-réfléchissant.

MESURES COVID-19

Le candidat devra être muni de masque, de gants, de gel hydroalcoolique et d’un stylo personnel.

CONNAISSANCES GENERALES

•   Rôles et responsabilités
•   Les acteurs en prévention

TECHNOLOGIE DES CHARIOTS DE MANUTENTION AUTOMOTEURS A CONDUCTEUR PORTE

•   Les différentes sources d’énergie
•   Terminologie et caractéristiques générales
•   Les composants et mécanismes
•   Les dispositifs de sécurité
•   Les équipements interchangeables
•   Les modes de transmission et de direction
•   Les moteurs thermiques
•   Les batteriesPRINCIPAUX TYPES DE CHARIOTS

•   Caractéristiques et spécificités
•   Catégories de ChariotsNOTIONS ELEMENTAIRES DE PHYSIQUE

•   Evaluation de la masse / centre de gravité des charges
•   Conditions de stabilitéSTABILITE DES CHARIOTS DE MANUTENTION

•   Conditions d’équilibre
•   Facteurs qui influent sur la stabilité
•   La plaque de charge
•   Positionnement de la chargeRISQUES LIES A L’UTILISATION DES CHARIOTS DE MANUTENTION AUTOMOTEURS A CONDUCTEUR PORTE

•   Principaux risques
•   Repérage des risques
•   Transport et élévation de personnesEXPLOITATION DES CHARIOTS DE MANUTENTION AUTOMOTEURS A CONDUCTEUR PORTE

•   Les différents types de palettes
•   Réglage du siège
•   Freinage
•   Réservoir GPL
•   Conduite à tenir en cas d’incidence ou de défaillance
•   Les EPI
•   La notice d’utilisation
•   Les pictogrammes
•   Les panneaux de signalisation
•   Le plan de circulation et consignes de sécurité liées aux chargements / déchargements
•   Les substances psycho-actives
•   Risques liés à l’utilisation d’appareils pouvant générer un détournement de l’attentionVERIFICATIONS D’USAGE

•   Vérifications et opérations de maintenance de 1er niveau
•   Principales anomalies